此信息为超高强度钢（又称为 UHSS）提供维修建议和一般性指导。此类钢材通常具有 780 MPa 或更高的抗张强度。
以下包括了常用钢的名称
- • 超高强度双相钢 (DPX)
- • 马氏体钢 (M)
- • 硼钢/锻造硬化钢 (B)
- • 多相钢 (MP)
- • 相变诱导塑性钢 (TR)
在碰撞维修中维修或更换此类型钢时，通用汽车公司作以下推荐。
注意:
- • 不建议维修此类型钢。
- • 仅在出厂接缝处更换此类型钢。不建议进行剖切或部分更换。
- • 不建议对此类型钢的损坏使用热加工维修。
- • 此类型钢不建议采用跳焊（除非更换出厂添加的跳焊时）。
- • 此类钢材可用作强化剖切部位的焊接板。
推荐的维修
- • 如果可行，压力电阻点焊可以代替原厂点焊。
- • 金属焊条惰性气体塞焊可以用于代替原厂点焊。
- • 金属焊条惰性气体铜焊可以用于代替原厂点焊。
- • 文本中提到的焊接点和图形显示的焊接点在出版时都是准确的。以修理中车辆上的计数和位置为准。如果无法确定焊接点的数量和位置，请使用“维修程序”提供的信息。